О проекте
В команде Huemen Design (Harman) я проектировал универсальную платформу Human-Machine Interface для Stellantis — концерна, объединяющего Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall. UX разрабатывался как единая система — один набор сценариев, логики и паттернов, адаптированных под все бренды группы.
Работа шла на стороне заказчика, в инженерном центре Stellantis в Велизи под Парижем — почти три года длительных командировок. Спроектированные интерфейсы вышли в серийных автомобилях группы начиная с модельного года 2020.
Моя работа
- Проектирование UX для automotive HMI в доменах connectivity, ADAS, cluster и multimedia; с 2018 до завершения проекта в 2020 — фокус на multimedia
- Разработка пользовательских сценариев, логики взаимодействия и архитектуры интерфейсов
- Hi-fidelity интерактивные прототипы в Axure RP
- Валидация решений в driving simulations
- Выстраивание масштабируемой системы UX-документации — единый язык для интернациональной команды, ускоривший производство визуальных артефактов
- Менторинг 6 UX-дизайнеров из подразделения Huemen Бангалор, присоединившихся после успешного старта; обучение специфике документации и контроль качества
Результаты
2020
модельный год — старт серийного производства автомобилей с разработанными HMI-интерфейсами
4
automotive-домена: connectivity, ADAS, cluster, multimedia
5+
брендов Stellantis: Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall
~5M
автомобилей с разработанными интерфейсами — оценка по объёмам продаж Stellantis, 2020–2024
- HMI-платформа вышла в серийное производство на всех брендах Stellantis — Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall — с модельного года 2020
- Peugeot отмечен Car Design Award (Auto&Design, 2021) в категории Brand Design Language — в том числе за единый цифровой дизайн-язык интерфейсов
- Менторинг 6 UX-дизайнеров из подразделения Huemen Бангалор, присоединившихся после успешного старта проекта
- Личная благодарность от президента Harman за вклад в проект и успешное заключение сделки между Huemen (Harman) и Stellantis — «For dedicated services and positive accomplishments»
Контекст
- Работа в инженерном центре Stellantis в Велизи под Парижем — длительные командировки на протяжении почти трёх лет
- Ограничения embedded-платформ: CPU/GPU, размер дисплея, время отклика
- Регуляторные требования: distraction guidelines, нормативы безопасности водителя
- Разработка для серийного продукта — решения шли в реальные автомобили, не прототипы
Напишите мне →
Напишите на vasiliitiasko@gmail.com — расскажу про процесс, решения и детали